Motocykly Ural
Vítejte na oficiálních stránkách motocyklů Ural pro Českou republiku a Slovensko!
Adventure ready
Motocykl Ural je jediný sériově vyráběné motocykl na světě s připínatelným pohonem kola postranního vozíku (modely T TWD a Ranger).
Toto z něj činí univerzální stroj pro klidné denní jízdy s dětmi do školy, ale také pro nekonečné cesty do neznáma a těžkého terénu.
Ural je jiný, unikátní, nevšední, individuální a zaujme vždy pozornost napříč všemi generacemi.
Dojeď - projeď - vrať se!
Po silnici vás spolehlivě doveze na nejvzdálenější místa.
Tam s ním díky uzávěrce kola postranního vozíku dokážete projet těžkým terénem a poté se vrátit zase jinou cestou domů.
Nikdy nevíte, kdy budete uzávěrku potřebovat, ale hodí se!
Objevte jiný zážitek z jízdy s motocyklem s postranním vozíkem!
Ural cT
1WD - model bez uzávěrky kola postr. vozíku
Ural cT je nižší, lehčí a rychlejší než náš předchozí model Ural T. Je předurčen pro jiný druh každodenního dobrodružství. Motocykl má zvětšené 2/3 sedlo řidiče umožňující lepší pohyb řidiče při průjezdu zatáčkami.
Ural T TWD
2WD - model s uzávěrkou kola postr. vozíku
Ural T TWD byl stvořen pro nové zákazníky, aby je oslovil svou jednoduchostí a nahotou. Tento model je vybaven uzávěrkou kola postranního vozíku. Motocykl má 2/3 sedlo řidiče umožňující lepší pohyb řidiče při průjezdu zatáčkami.
Ural Ranger
2WD - model s uzávěrkou kola postr. vozíku
Kde končí silnice, začíná dobrodružství. Ranger je navržen tak, aby vás dovezl na neuvěřitelná místa. Vybaven uzávěrkou kola postranního vozíku, náhradním kolem, kanystrem a lopatkou vám pomůže se na tato místa dostat.
Napište si o časově limitovanou cenovou nabídku!
Technika Ural
Náhon kola postranního vozíku:
Oba křížové klouby na kardanu byly nahrazeny homokinetickými klouby pro plynulejší rotaci ve všech pracovních úhlech, zvýšenou spolehlivost a prodloužení servisního intervalu.
Blok motoru:
Zcela nový blok motoru s vylepšeným provedením, přesností opracování a způsobem odlévání. Došlo ke změnám v předním i zadním uložení klikové hřídele a způsobu utěsnení bloku motoru (víka, spodní úchyty motoru). Kryt startéru i úchyt snímače otáček jsou součásí bloku motoru.
Ventilový rozvod:
Nově jsou použita zdvihátka ventilu s válečkovými ložisky uložená v bronzových pouzdrech pro zvýšení spolehlivosti a životnosti díky snížení vzájemného opotřebení vačkové hřídele a zdvihátek.
Motor:
Tradiční vzduchem chlazený dvouválec s protilehlými válci (boxer), modernizovaný pro plnění nejnovějších norem (EUR 5), se dvěmi vstřikovacími jednotkami.
Výfuk:
Systém 2 - 1 s tlumičem umístěným vpravo nahoře vedle zadního kola. S tímto provedením můžete do terénu!
Rám:
Robustní trubkový léty prověřený a přesto zesílený rám motockylu i postranního vozíku s kovanou hliníkovou přední kyvnou vidlicí motocyklu. Vylepšený hlavní stojan.
Kola:
Na všech kolech speciální sajdkárové pneumatiky Heidenau K-28 nebo K-37, vyvinuté a vyráběné pouze pro Ural, obuté na hliníkové zesílené ráfky s 5 mm výpletem. Všechna kola jsou vzájemně zaměnitelná.
Brzdy:
Brembo s plovoucími kotouči, samostatná parkovací brzda na zadním kole motocyklu s vlastním třmenem.
Jak řídit sajdkáru Ural?
Jistota 3 kol!
Objevte rozdíl mezi řízením sajdkáry Ural a tradičního motocyklu!